Лучший производитель и завод автомобильных сварочных приспособлений в Китае
Развитие компании
- В 2011 году TTM была основана в Шэньчжэне.
- В 2012 году переезд в Дунгуань;Построение отношений сотрудничества с Magna International Inc.
- В 2013 году внедрение более современного оборудования.
- В 2016 году было представлено крупномасштабное оборудование для КИМ и 5-осевое оборудование с ЧПУ;Сотрудничал с OEM-производителями Ford. Завершал проекты Porsche, Lamborghini и Tesla CF.
- В 2017 году переезд на нынешнее место расположения завода;Количество ЧПУ увеличено с 8 до 17 комплектов.Основана компания с ограниченной ответственностью Top Talent Automotive Fixtures & Jigs Co.Ltd.
- В 2018 году сотрудничал с LEVDEO cars и завершил производство автомобильной линии.Был представлен 4-осевой высокоскоростной ЧПУ, общее количество ЧПУ достигло 21.
- В 2019 году была основана компания Dongguan Hong Xing Tool & Die Manufacturing Co.,Ltd.(Единое обслуживание) Сотрудничает с Tesla Shanghai и Sodecia Germany.Построена новая научно-исследовательская лаборатория автоматизации.
- В 2020 году сотрудничал с OEM ISUZU в Южной Африке; завершил комплексное обслуживание RG06.
- В 2021 году мы будем двигаться вперед с верой в качество, чтобы создать предприятие мирового уровня.
- В 2022 году в городе Дунгуань был основан офис TTM Group, новые 4-осевые * 5 комплекты с ЧПУ, новый пресс * 630 тонн, шестигранный абсолютный рычаг.
- В 2023 году ТТМ строит новый завод по проверке крепежа и сварочному оборудованию;добавление одного пресса 2000Т.
Завод по проверке приспособлений и сварочных приспособлений (общая площадь: 9000 м²)
Завод штамповочных инструментов, штампов и механически обработанных деталей (общая площадь: 16 000 м²)
Описание продукции
наименование товара | Сварочное приспособление |
Приложение | Автомобильный CCB, передняя часть, пружинная ссылка WS, передний бампер и т. д. |
Тип сварки | Точечная сварка, Дуговая сварка, (ЧПУ/сборка) Специальное сварочное оборудование |
Марка пневматических компонентов | SMC, FESTO, TUENKERS, CKD, Ручной зажим |
Марка электрических компонентов | ОМРОН, Мицубиси, Сименс, Баллуф |
Материал (блок, установочный штифт) | 45# Сталь, Медь, Нержавеющая сталь |
Операция Путь | Роботизированная сварка, Ручная сварка, Специальная машинная сварка |
Путь управления | Управление воздушным потоком (пневматический регулирующий клапан), электрическое управление (электромагнитный клапан), ручное, электромагнитный клапан не требуется. Обеспечьте соединительный переключатель. |
Зажимной путь | Пневматический, Ручной |
Путь связи со сварочной камерой | EtherCAT, PROFINET, CC-LINK |
Релейный блок связи | Способ подключения электрической коробки, тип быстрой розетки, островной тип электромагнитного клапана |
Базовый тип сварочного приспособления | Фиксируется на полу, позиционер/флип-тайм |
Трубопроводный путь | Однослойная трубка, огнестойкая трубка, трубка из меди/нержавеющей стали |
Обработка поверхности светильника | Покраска, покраска+черное окисление, оцинковка, порошковая покраска |
Время выполнения | 2-4 недели на проектирование и рассмотрение проекта; Срок изготовления 10-12 недель после утверждения дизайна 7-10 рабочих дней для воздушной доставки; 4-5 недель для потягивания океана |
Умереть жизнь | Зависит от производственных мощностей заказчика |
Страхование качества | Инспекция ШМ Тестирование с образцами Выкуп на месте Онлайн-видео Веб-конференция Выкуп Решение проблем с выкупом |
Упаковка | Деревянные ящики для образцов; Деревянные ящики или поддоны для светильников; |
Автомобильная промышленностьсварочные приспособленияявляются важнейшими инструментами в процессе производства автомобилей.Эти специализированные приспособления предназначены для обеспечения точного выравнивания и сборки различных компонентов, облегчая сварку шасси, панелей кузова и других важных деталей.В этом всеобъемлющем обзоре мы рассмотрим ключевые аспекты автомобильных сварочных приспособлений, включая их важность, особенности проектирования, изготовления, контроль качества и их роль в автомобильной промышленности.1. Важность автомобильных сварочных приспособлений:
Автомобильные сварочные приспособления играют жизненно важную роль в производстве автомобилей по нескольким причинам: Точность: они обеспечивают точное выравнивание компонентов, что приводит к равномерным и точным сварным швам.Это имеет решающее значение для структурной целостности и безопасности автомобиля.
Эффективность: сварочные приспособления ускоряют процесс сборки, сокращая время производства и затраты на рабочую силу.Гарантия качества: удерживая детали в правильном положении, приспособления сводят к минимуму риск ошибок и дефектов конечного продукта.Стабильность: приспособления обеспечивают стабильные результаты независимо от уровня квалификации оператора, что важно для достижения однородного качества автомобиля.2. Рекомендации по проектированию. Проектирование автомобильных сварочных приспособлений представляет собой сложный процесс, требующий тщательного учета различных факторов: Модель транспортного средства: конструкция приспособления должна соответствовать конкретной марке и модели производимого транспортного средства.Это требует глубокого понимания требований к сборке автомобиля.Расположение деталей: приспособление должно точно позиционировать различные компоненты автомобиля, такие как панели кузова, секции шасси и компоненты рамы.Это включает в себя точные точки расположения, зажимные механизмы и опорные конструкции.Допуски и выравнивание: инженеры должны учитывать жесткие допуски и требования к выравниванию, чтобы гарантировать, что компоненты идеально подходят друг к другу.
Выбор материала: Выбор материалов для светильника имеет решающее значение.Он должен быть прочным, термостойким и жестким, чтобы выдерживать процесс сварки.Эргономика: светильники должны быть спроектированы так, чтобы обеспечить простоту использования и безопасность оператора.Сюда входят соображения доступа, видимости и эргономики во время сварочных работ.3. Изготовление приспособлений:
Изготовление автомобильных сварочных приспособлений включает в себя несколько этапов:
Проектирование САПР: дизайнеры создают подробные 3D-модели приспособления САПР, указывая положение, ориентацию и точки зажима для каждого компонента.Выбор материала: на основе проектных спецификаций для конструкции светильника выбираются подходящие материалы, часто сталь или алюминий.Производство компонентов. Отдельные компоненты, включая опорные конструкции, зажимы и позиционирующие элементы, производятся с использованием точной обработки на станках с ЧПУ и других специализированных технологий.Сварка и сборка. Квалифицированные сварщики и технические специалисты собирают компоненты, гарантируя, что они точно и надежно соединятся друг с другом.Тестирование: приспособление подвергается строгим испытаниям, чтобы гарантировать соответствие соосности и допускам, необходимым для точной сварки.Сюда входит пробная установка компонентов автомобиля.Калибровка: приспособление калибруется для обеспечения его идеального выравнивания и сохранения структурной целостности.4. Контроль качества. Поддержание высоких стандартов качества на протяжении всего процесса изготовления светильника имеет важное значение: Проверки: проводятся регулярные проверки для проверки точности, долговечности и функциональности компонентов светильника.
Проверки допусков: точные измерения и проверки допусков проводятся для подтверждения того, что приспособление соответствует требуемым стандартам.
Проверка выравнивания: светильники проверяются, чтобы гарантировать, что они сохраняют правильное выравнивание и ориентацию при сборке.5. Роль в автомобильной промышленности. Автомобильные сварочные приспособления являются неотъемлемой частью процесса производства автомобилей: Сварка шасси: приспособления обеспечивают точное выравнивание компонентов шасси, включая секции рамы и компоненты подвески.Сварка панелей кузова: они удерживают панели кузова, такие как двери, капоты и крылья, в правильных положениях для сварки, способствуя общей структурной целостности автомобиля.Сварка швов: приспособления используются при сварке швов, стыков и соединений для создания прочных и надежных соединений.
Автоматизация сварки. Во многих случаях сварочные приспособления интегрируются с роботизированными сварочными ячейками для автоматизации производства, что еще больше повышает эффективность и стабильность.6. Кастомизация для производителей автомобилей. Производители автомобильных сварочных приспособлений часто специализируются на создании индивидуальных приспособлений, адаптированных к уникальным потребностям отдельных производителей автомобилей.Эти приспособления разработаны с учетом отраслевых стандартов и требований и могут быть адаптированы для различных моделей автомобилей в линейке продукции производителя.В заключение отметим, что автомобильные сварочные приспособления являются важнейшим компонентом процесса производства автомобилей.
Решения(Услуга Решения Под Ключ)
Кузов в белом Сборочные системы:
1, Полная линия сварки кузова автомобиля
2, одиночный автономныйСварочная камера
3,Сварочные приспособления и приспособления:
ЦКБ В СБОРЕСварочное приспособление, Сварочное приспособление поддона пола в СБОРЕ, Сварочное приспособление рулевой рубки в СБОРЕ, Сварное приспособление для кольца AB В СБОРЕ AB, Сварочное приспособление для сиденья в СБОРЕ, Сварочное приспособление для поперечины переднего сиденья, Сварочное приспособление для передней части СБОРА, Сварочное приспособление для приборной панели в СБОРЕ, Сварочное приспособление для капота в СБОРЕ и коромысло в СБОРЕ Производитель сварочных приспособлений, проектная компания и завод.
Система управления ISO для сварочного оборудования
Наша команда по сварочному оборудованию
Наши преимущества
1.Богатый опыт в области автоматического производства и управления предприятием.
2. Комплексное обслуживание штамповочного инструмента, контрольных приспособлений, сварочных приспособлений и ячеек для достижения экономии времени и затрат, удобства связи и максимизации прибыли клиентов.
3.Профессиональная инженерная группа для завершения GD&T между отдельной деталью и сборочным компонентом.
4. Решение «под ключ»: инструмент для штамповки, проверка приспособлений, сварочных приспособлений и ячеек с помощью одной команды.
5.Сильные возможности международной технической поддержки и партнерского сотрудничества.
6.Большая мощность: проверочное приспособление, 1500 комплектов в год; сварочное приспособление и ячейки, 400-600 комплектов в год;Штамповочные инструменты, 200-300 комплектов/год.
У нас работает более 352 сотрудников, 80% из которых — старшие технические инженеры.Отдел инструментов: 130 сотрудников, Отдел сварочных приспособлений: 60 сотрудников, Отдел проверки приспособлений: 162 сотрудника, У нас есть профессиональная команда по продажам и управлению проектами, долгосрочное обслуживание зарубежных проектов, от запроса цен до производства, отгрузки, послепродажного обслуживания, наша команда. может решить все проблемы наших клиентов на китайском, английском и немецком языках.
Опыт крупных проектов сварочных камер и сварочных приспособлений
Проект крупного сварочного оборудования (2019-2021 гг.) | |||||
Элемент | Описание | Тип | название проекта | Кол-во (наборы) | Год |
1 | ЦКБ ВФ | Дуговая сварка | Фольксваген MEB31 | 60 | 2019-2021 гг. |
2 | ЦКБ ВФ | Дуговая сварка | Фольксваген MEB41 | 10 | 2020 год |
3 | ЦКБ ВФ | Дуговая сварка | Фольксваген 316 | 4 | 2020 год |
4 | ЦКБ ВФ | Дуговая сварка | Форд Т6 | 8 | 2021 год |
5 | ЦКБ ВФ | Дуговая сварка | ИСУЗУ РГ06 | 3 | 2020 год |
6 | ЦКБ ВФ | Дуговая сварка | Бкар,БСУВ | 6 | 2020 год |
7 | ЦКБ ВФ | Дуговая сварка | Бкар,БКАР | 7 | 2020 год |
8 | Напольный поддон WF | СОПТ Сварка | SK326/0RU_К Карок РУ | 15 | 2019 год |
VW316/5RU_К Тарек РУ (19003) | |||||
9 | WS Spring Link WF | Дуговая сварка | WL/WS | 4 | 2019 год |
10 | Кронштейны поперечины WF | Дуговая сварка | WL/WS | 12 | 2019-2021 гг. |
11 | Передний бампер WF | Дуговая сварка | Фольксваген281 | 14 | 2019 год |
12 | Шасси ВФ | Дуговая сварка | ИСУСУ РГ06 | 18 | 2019 год |
13 | SL ASY и MBR и EXT ASY | Точечная и дуговая сварка | Форд Р703 | 25 | 2019-2021 гг. |
14 | CCB WF и Wroking Cell | Дуговая сварка | ИСУСУ РГ06 | 6 | 2020 год |
15 | Поперечина переднего сиденья WF | СОПТ Сварка | Фольксваген АГ MEB316(20001) | 4 | 2020 год |
16 | Напольный поддон WF и захваты | СОПТ Сварка | AUDI/ PORSCHE PPE 41(19017 Фаза 1) | 18 | 2020 год |
17 | Колесная рубка WF и захваты | Дуговая сварка | Форд БХ755(19018) | 6 | 2020 год |
18 | Кольцо AB WF и захваты | Дуговая сварка | Форд БХ755(19018) | 14 | 2020 год |
19 | Приборная панель WF и захваты | СОПТ Сварка | Южная Африка Ford T6(17028-1) | 10 | 2020 год |
20 | Капот WF и захваты | Точечная сварка | Южная Африка Ford T6(17028-3) | 6 | 2020 год |
21 | Передняя часть WF и захваты | Точечная и дуговая сварка | Южная Африка Ford T6(17025) | 10 | 2020 год |
22 | Рокер WF и Грипперы | Точечная сварка | Южная Африка Ford T6(19029) | 8 | 2020 год |
23 | Напольный поддон WF и захваты | СОПТ Сварка | AUDI/ PORSCHE PPE 41(19017 Фаза 2) | 63 | 2021 год |
24 | Задний бампер и шасси WF | Дуговая сварка | Форд P703 и J73 | 36 | 2020-2021 гг. |
Проект капитального сварочного оборудования (2022 г.) | |||||
Элемент | Описание | Тип | название проекта | Кол-во (наборы) | Год |
25 | Усиление среднего канала WF | СОПТ Сварка | Винфаст VF36 | 8 | 2022 год |
26 | Напольный поддон WF и захваты | СОПТ Сварка | AUDI/ PORSCHE PPE 41 (19017, этапы 3 и 4) | 39 | 2022 год |
27 | Напольный поддон WF | Софт-сварка и выступающая сварка | Форд P703 PHEV | 29 | 2022 год |
28 | Напольный поддон WF и захваты | СОПТ Сварка | Поддон Porsche E4(21050) | 16 | 2022 год |
29 | Напольный туннель WF | Лазерная маркировка | Туннель пола VW(21008) | 2 | 2022 год |
30 | Сиденье в сборе WF и оснастка | Дуговая сварка | Сиденье BYD В СБОРЕ | 40 | 2022 год |
31 | Напольный поддон WF | Точечная и дуговая сварка | Ремонт Форда | 24 | 2022 год |
32 | ЦКБ ВФ | Дуговая сварка | Фольксваген Циклон CCB(21037) | 10 | 2022 год |
33 | ЦКБ ВФ | Дуговая сварка | Фольксваген MQB37(22022) | 16 | 2022 год |
34 | A&B-столб WF | Точечная сварка | Гештамп GS2203 | 8 | 2022 год |
35 | База роботизированных ячеек | NA | Фольксваген Циклон | 4 | 2022 год |
Центр производства сварочной арматуры
Мы можем изготовить сварочные приспособления любого размера, включая большие, поскольку у нас есть большие станки с ЧПУ.Благодаря разнообразному механическому оборудованию, такому как фрезерные, шлифовальные станки, станки для резки проволоки и сверлильные станки, мы можем эффективно и точно контролировать процесс обработки.
25 комплектов ЧПУ при работе в 2 смены
1 комплект 3-осевого ЧПУ 3000*2000*1500
1 комплект 3-осевого ЧПУ 3000*2300*900
1 комплект 3-осевого ЧПУ 4000*2400*900
1 комплект 3-осевого ЧПУ 4000*2400*1000
1 комплект 3-осевого ЧПУ 6000*3000*1200
4 комплекта 3-осевого ЧПУ 800*500*530
9 комплектов 3-осевого ЧПУ 900*600*600
5 комплектов 3-осевого ЧПУ 1100*800*500
1 комплект 3-осевого ЧПУ 1300*700*650
1 комплект 3-осевого ЧПУ 2500*1100*800
5-осевой станок с ЧПУ
4-осевой станок с ЧПУ
Центр сборки сварочных приспособлений
Центр измерения КИМ для сварочного приспособления
OВаш хорошо обученный персонал будет заботиться каждый раз в каждой нашей программе.Мы можем выполнить любое требование клиента, чтобы получить максимальное удовлетворение от КИМ.
3 комплекта КИМ, 2 смены в день (10 часов в смену с понедельника по субботу)
КИМ, 3000*1500*1000, КИМ руководителя, 1200*600*600, блок развертки синего света руководителя
КИМ, 500*500*400, шестиугольный 2D-проектор, твердомер