ТТМЭто хорошо зарекомендовавшая себя компания по производству автомобильной продукции, достигшая высокого уровня автоматизации. Мы специализируемся на производстве автомобильной продукции.контрольно-измерительные приспособления, сварочные приспособления, иформыВ данной статье мы хотели бы рассказать о влиянии качества электроэнергии на автомобилестроение.

Уровень технологий и автоматизации в автомобильной промышленности постоянно повышается, и в основных производственных процессах используется большое количество ударных и нелинейных нагрузок, таких как электросварочные и лазерные сварочные аппараты в кузовном цехе, штамповочные станки в штамповочном цехе, частотно-регулируемые приводы в покрасочном цехе, автоматизированные производственные линии в сборочном цехе и т. д. Эти нагрузки имеют общую особенность: очень большие колебания нагрузки и очень высокое генерация гармоник. В то же время, в связи с постоянно растущими требованиями страны к снижению потребления и энергосбережению, широко используются энергосберегающие лампы; традиционные электродвигатели постепенно заменяются частотно-регулируемыми приводами. Эти новые нелинейные нагрузки усугубляют ухудшение качества электроэнергии в автомобильной промышленности..

Текущие энергетические проблемы

В результате статистического анализа результатов испытаний качества электроэнергии было установлено, что основными проблемами качества электроэнергии в автомобильной промышленности являются гармоники, колебания напряжения и проблемы реактивной мощности, которые, как правило, возникают на различных этапах, таких как штамповка, сварка, покраска, силовая установка и окончательная сборка.

1. Штамповочный цех – гармоники, колебания напряжения и мерцание

В цехе штамповки наиболее чувствительными нагрузками являются в основном прессы, включая роботы и источники постоянного тока. Многие прессы приводятся в движение двигателями постоянного тока с регулируемой скоростью и требуют стабильного источника постоянного тока. Двигатели роботов управляются ПЛК и частотными преобразователями. Схемы управления ПЛК и частотные преобразователи представляют собой типичную чувствительную нагрузку.

2Малярный цех – гармонический

Окраска кузова автомобиля делится на четыре слоя: грунтовка, промежуточный слой, базовый слой и лак. За исключением грунтовки, необходимой для нанесения покрытия на аккумуляторный блок, остальные процессы в основном аналогичны. Автоматизированный цех покраски — это производственный цех с относительно высокой технологической цепочкой. Выход из строя отдельных элементов оборудования повлияет на весь процесс покраски.

3Силовой агрегат

В первую очередь, речь идет о силовой установке, а воздействие электроэнергии сосредоточено на станках с ЧПУ в цехе механической обработки, а также на конвейерном оборудовании, сборочных линиях и испытательных стендах. Дорогостоящие и сложные простои оборудования приводят к необходимости сброса параметров станка, утилизации заготовок, повреждению инструментов, остановке производственных линий, ожиданию возобновления работы и т.д.

4Заключительная сборка – Гармоники

В процессе окончательной сборки в основном используются роботы для автоматической сборки, а в схемах управления роботами применяется большое количество электронных компонентов, таких как диоды, триоды, усилители тока, выпрямительные мосты и импульсные источники питания. Наложение большого количества гармоник не только серьезно влияет на систему электропитания, но и может привести к фатальному снижению срока службы и точности работы робота.