Монолитная гигантская машина для литья под давлением не только повышает эффективность производства, но и улучшает сам автомобиль, поскольку сокращает объем работ по штамповке и сварке, что позволяет коренным образом решить проблему посторонних звуков кузова; кроме того, интегрированный процесс литья обеспечивает высокую степень модульности конструкции, что значительно повышает безопасность кузова в случае аварий.

Технические специалисты учитывают множество факторов при проектировании, чтобы обеспечить безопасность при внезапных столкновениях. При проектировании кузова Model Y были рассмотрены восемь сценариев столкновения, таких как лобовое столкновение, боковое столкновение и опрокидывание. Tesla эффективно рассеивает и поглощает силу удара благодаря продуманной конструкции кузова, передним и задним противоударным стальным балкам, энергопоглощающим блокам и другим устройствам, обеспечивая всестороннюю защиту пассажиров.

Кузов Model Y выполнен из гибридного сталеалюминиевого каркаса, а ключевые элементы усилены высокопрочной бористой сталью, способной выдерживать большие ударные нагрузки. Интегрированные внутренние и внешние кольца дверей с термометрами (бористая сталь), передние балки крыши (бористая сталь) и задние балки крыши (высокопрочная сталь) образуют кольцевую конструкцию, обеспечивающую надежную поддержку кузова Model Y. Инновационная конструкция, предусматривающая размещение аккумуляторного блока вровень с днищем автомобиля, также значительно повысила общую прочность кузова Model Y, снизив риск опрокидывания и бокового удара.