Кромкооблицовочная матрица и система кромкооблицовки для автомобильной промышленности
Развитие компании
- В 2011 году TTM была основана в Шэньчжэне.
- В 2012 году переезд в Дунгуань;Построение отношений сотрудничества с Magna International Inc.
- В 2013 году внедрение более современного оборудования.
- В 2016 году было представлено крупномасштабное оборудование для КИМ и 5-осевое оборудование с ЧПУ;Сотрудничал с OEM-производителями Ford. Завершал проекты Porsche, Lamborghini и Tesla CF.
- В 2017 году переезд на нынешнее место расположения завода;Количество ЧПУ увеличено с 8 до 17 комплектов.Основана компания с ограниченной ответственностью Top Talent Automotive Fixtures & Jigs Co.Ltd.
- В 2018 году сотрудничал с LEVDEO cars и завершил производство автомобильной линии.Был представлен 4-осевой высокоскоростной ЧПУ, общее количество ЧПУ достигло 21.
- В 2019 году была основана компания Dongguan Hong Xing Tool & Die Manufacturing Co.,Ltd.(Единое обслуживание) Сотрудничает с Tesla Shanghai и Sodecia Germany.Построена новая научно-исследовательская лаборатория автоматизации.
- В 2020 году сотрудничал с OEM ISUZU в Южной Африке; завершил комплексное обслуживание RG06.
- В 2021 году мы будем двигаться вперед с верой в качество, чтобы создать предприятие мирового уровня.
- В 2022 году в городе Дунгуань был основан офис TTM Group, новые 4-осевые * 5 комплекты с ЧПУ, новый пресс * 630 тонн, шестигранный абсолютный рычаг.
- В 2023 году ТТМ строит новый завод по проверке крепежа и сварочного оборудования;добавление одного пресса 2000Т.

Завод по производству контрольно-сварочных приспособлений (общая площадь: 9000 м²)

Завод штамповочных инструментов, штампов и механически обработанных деталей (общая площадь: 16 000 м²)
Описание продукции
наименование товара | Хемминг умирает |
Приложение | Автомобильные капоты, двери, задние двери и т. д. |
Тип | Система штамповки подшивки |
Марка пневматических компонентов | SMC, FESTO, TUENKERS, CKD, Ручной зажим |
Марка электрических компонентов | ОМРОН, Мицубиси, Сименс, Баллуф |
Материал (блок, установочный штифт) | 45# Сталь, Медь, Нержавеющая сталь |
Путь управления | Управление воздушным потоком (пневматический регулирующий клапан), электрическое управление (электромагнитный клапан), ручное, электромагнитный клапан не требуется. Обеспечьте соединительный переключатель. |
Зажимной путь | Пневматический, Ручной |
Способ связи | EtherCAT, PROFINET, CC-LINK |
Релейный блок связи | Способ подключения электрической коробки, тип быстрой розетки, островной тип электромагнитного клапана |
Трубопроводный путь | Однослойная трубка, огнестойкая трубка, трубка из меди/нержавеющей стали |
Обработка поверхности | Покраска, покраска+черное окисление, оцинковка, порошковая покраска |
Время выполнения | 2-4 недели на проектирование и рассмотрение проекта; |
Срок изготовления 10-12 недель после утверждения дизайна | |
7-10 рабочих дней для воздушной доставки; | |
4-5 недель для потягивания океана | |
Умереть жизнь | Зависит от производственных мощностей заказчика |
Страхование качества | Инспекция ШМ |
Тестирование с образцами | |
Выкуп на месте | |
Онлайн-видео Веб-конференция Выкуп | |
Решение проблем с выкупом | |
Упаковка | Деревянные ящики для образцов; Деревянные ящики или поддоны для светильников; |
Что такое автомобильный штамп для подшивки?
Автомобильный кромкогибочный штамп — это специализированный инструмент, используемый в производственном процессе для придания формы и закрепления кромок деталей из листового металла, образующих кузов автомобиля.Подшивка — это метод, обычно используемый в автомобильной промышленности для соединения двух кусков листового металла путем складывания края одного листа над другим, создавая чистый и часто усиленный шов.
Основная цель автомобильного кромкогибочного штампа — добиться точных и равномерных складок листового металла, гарантируя надежное соединение кромок.Этот процесс имеет решающее значение для производства различных компонентов автомобиля, включая двери, капоты, крылья и другие панели кузова.Качество подшивки напрямую влияет на структурную целостность, внешний вид и долговечность конечного автомобильного изделия.
Вот некоторые ключевые аспекты и функции автомобильной кромкооблицовочной матрицы:
Формирование кромок: штамп предназначен для придания формы и сгибания кромок листового металла для создания цельного и законченного вида.Это особенно важно в автомобильной промышленности, где эстетика и аэродинамика являются важными факторами.
Усиление: Подшивка не только обеспечивает аккуратный вид, но и укрепляет соединяемые края, повышая прочность и жесткость собранных компонентов.Это имеет решающее значение для сохранения структурной целостности автомобиля.
Универсальность: автомобильные кромкогибочные штампы предназначены для работы с листами различной толщины и состава, что обеспечивает универсальность в производственном процессе.Такая адаптируемость гарантирует, что инструмент можно использовать для различных типов моделей и конструкций транспортных средств.
Эффективность: использование кромочных штампов упрощает производственный процесс за счет автоматизации складывания и соединения кромок листового металла.Это приводит к повышению эффективности производства, сокращению ручного труда и повышению общей производительности.
Постоянство: Достижение стабильных и высококачественных результатов является ключевым преимуществом использования кромочных штампов.Автоматизация гарантирует, что каждый компонент производится с точностью, снижая вероятность появления дефектов и отклонений в конечном продукте.
Инновации. Достижения в технологии изготовления штампов часто включают в себя такие функции, как адаптивные системы управления, искусственный интеллект и модульные конструкции.Эти инновации способствуют улучшению контроля над процессом подшивки и облегчают интеграцию в современные производственные установки.
Разработка передовых кромкогибочных штампов, таких как гипотетическая PrecisionHem 2024, упомянутая в предыдущем ответе, демонстрирует текущие усилия в отрасли по повышению эффективности, устойчивости и общего качества процессов производства автомобилей.Штамповочные штампы играют решающую роль в достижении желаемых стандартов для современных автомобилей, отвечающих как функциональным, так и эстетическим требованиям.
Решения(Услуга Решения Под Ключ)
Кузов в белом Сборочные системы:
1, штамповка Хемминга
2, Полная линия сварки кузова автомобиля
3, одиночный автономныйСварочная камера
4,Сварочные приспособления и приспособления:
ЦКБ В СБОРЕСварочное приспособление, Сварочное приспособление поддона пола в СБОРЕ, Сварочное приспособление рулевой рубки в СБОРЕ, Сварное приспособление для кольца AB В СБОРЕ AB, Сварочное приспособление для сиденья в СБОРЕ, Сварочное приспособление для поперечины переднего сиденья, Сварочное приспособление для передней части СБОРА, Сварочное приспособление для приборной панели в СБОРЕ, Сварочное приспособление для капота в СБОРЕ и коромысло в СБОРЕ Производитель сварочных приспособлений, проектная компания и завод.
Система управления ISO для подшивки штампов


Наша команда по штампам для подшивки


Наши преимущества
1.Богатый опыт в области автоматического производства и управления предприятием.
2. Комплексное обслуживание штамповочного инструмента, контрольных приспособлений, сварочных приспособлений и ячеек для достижения экономии времени и затрат, удобства связи и максимизации прибыли клиентов.
3.Профессиональная инженерная группа для завершения GD&T между отдельной деталью и сборочным компонентом.
4. Решение «под ключ»: инструмент для штамповки, проверка приспособлений, сварочных приспособлений и ячеек с помощью одной команды.
5.Сильные возможности международной технической поддержки и партнерского сотрудничества.
6.Большая мощность: проверочное приспособление, 1500 комплектов в год; сварочное приспособление и ячейки, 400-600 комплектов в год;Штамповочные инструменты, 200-300 комплектов/год.
У нас работает более 352 сотрудников, 80% из которых — старшие технические инженеры.Отдел инструментов: 130 сотрудников, Отдел сварочных приспособлений: 60 сотрудников, Отдел проверки приспособлений: 162 сотрудника, У нас есть профессиональная команда по продажам и управлению проектами, долгосрочное обслуживание зарубежных проектов, от запроса цен до производства, отгрузки, послепродажного обслуживания, наша команда. может решить все проблемы наших клиентов на китайском, английском и немецком языках.
Опыт крупных проектов сварочных камер и сварочных приспособлений
Проект крупного сварочного оборудования (2019-2021 гг.) | |||||
Элемент | Описание | Тип | название проекта | Кол-во (наборы) | Год |
1 | ЦКБ ВФ | Дуговая сварка | Фольксваген MEB31 | 60 | 2019-2021 гг. |
2 | ЦКБ ВФ | Дуговая сварка | Фольксваген MEB41 | 10 | 2020 год |
3 | ЦКБ ВФ | Дуговая сварка | Фольксваген 316 | 4 | 2020 год |
4 | ЦКБ ВФ | Дуговая сварка | Форд Т6 | 8 | 2021 год |
5 | ЦКБ ВФ | Дуговая сварка | ИСУЗУ РГ06 | 3 | 2020 год |
6 | ЦКБ ВФ | Дуговая сварка | Бкар,БСУВ | 6 | 2020 год |
7 | ЦКБ ВФ | Дуговая сварка | Бкар,БКАР | 7 | 2020 год |
8 | Напольный поддон WF | СОПТ Сварка | SK326/0RU_К Карок РУ | 15 | 2019 год |
VW316/5RU_К Тарек РУ (19003) | |||||
9 | WS Spring Link WF | Дуговая сварка | WL/WS | 4 | 2019 год |
10 | Кронштейны поперечины WF | Дуговая сварка | WL/WS | 12 | 2019-2021 гг. |
11 | Передний бампер WF | Дуговая сварка | Фольксваген281 | 14 | 2019 год |
12 | Шасси ВФ | Дуговая сварка | ИСУСУ РГ06 | 18 | 2019 год |
13 | SL ASY и MBR и EXT ASY | Точечная и дуговая сварка | Форд Р703 | 25 | 2019-2021 гг. |
14 | CCB WF и Wroking Cell | Дуговая сварка | ИСУСУ РГ06 | 6 | 2020 год |
15 | Поперечина переднего сиденья WF | СОПТ Сварка | Фольксваген АГ MEB316(20001) | 4 | 2020 год |
16 | Напольный поддон WF и захваты | СОПТ Сварка | AUDI/ PORSCHE PPE 41(19017 Фаза 1) | 18 | 2020 год |
17 | Колесная рубка WF и захваты | Дуговая сварка | Форд БХ755(19018) | 6 | 2020 год |
18 | Кольцо AB WF и захваты | Дуговая сварка | Форд БХ755(19018) | 14 | 2020 год |
19 | Приборная панель WF и захваты | СОПТ Сварка | Южная Африка Ford T6(17028-1) | 10 | 2020 год |
20 | Капот WF и захваты | Точечная сварка | Южная Африка Ford T6(17028-3) | 6 | 2020 год |
21 | Передняя часть WF и захваты | Точечная и дуговая сварка | Южная Африка Ford T6(17025) | 10 | 2020 год |
22 | Рокер WF и Грипперы | Точечная сварка | Южная Африка Ford T6(19029) | 8 | 2020 год |
23 | Напольный поддон WF и захваты | СОПТ Сварка | AUDI/ PORSCHE PPE 41(19017 Фаза 2) | 63 | 2021 год |
24 | Задний бампер и шасси WF | Дуговая сварка | Форд P703 и J73 | 36 | 2020-2021 гг. |
Проект капитального сварочного оборудования (2022 г.) | |||||
Элемент | Описание | Тип | название проекта | Кол-во (наборы) | Год |
25 | Усиление среднего канала WF | СОПТ Сварка | Винфаст VF36 | 8 | 2022 год |
26 | Напольный поддон WF и захваты | СОПТ Сварка | AUDI/ PORSCHE PPE 41 (19017, этапы 3 и 4) | 39 | 2022 год |
27 | Напольный поддон WF | Софт-сварка и выступающая сварка | Форд P703 PHEV | 29 | 2022 год |
28 | Напольный поддон WF и захваты | СОПТ Сварка | Поддон Porsche E4(21050) | 16 | 2022 год |
29 | Напольный туннель WF | Лазерная маркировка | Туннель пола VW(21008) | 2 | 2022 год |
30 | Сиденье в сборе WF и оснастка | Дуговая сварка | Сиденье BYD В СБОРЕ | 40 | 2022 год |
31 | Напольный поддон WF | Точечная и дуговая сварка | Ремонт Форда | 24 | 2022 год |
32 | ЦКБ ВФ | Дуговая сварка | Фольксваген Циклон CCB(21037) | 10 | 2022 год |
33 | ЦКБ ВФ | Дуговая сварка | Фольксваген MQB37(22022) | 16 | 2022 год |
34 | A&B-столб WF | Точечная сварка | Гештамп GS2203 | 8 | 2022 год |
35 | База роботизированных ячеек | NA | Фольксваген Циклон | 4 | 2022 год |
Производственный центр подшивочных штампов
Мы можем изготовить сварочные приспособления любого размера, включая большие, поскольку у нас есть большие станки с ЧПУ.Благодаря разнообразному механическому оборудованию, такому как фрезерные, шлифовальные станки, станки для резки проволоки и сверлильные станки, мы можем эффективно и точно контролировать процесс обработки.
25 комплектов ЧПУ при работе в 2 смены
1 комплект 3-осевого ЧПУ 3000*2000*1500
1 комплект 3-осевого ЧПУ 3000*2300*900
1 комплект 3-осевого ЧПУ 4000*2400*900
1 комплект 3-осевого ЧПУ 4000*2400*1000
1 комплект 3-осевого ЧПУ 6000*3000*1200
4 комплекта 3-осевого ЧПУ 800*500*530
9 комплектов 3-осевого ЧПУ 900*600*600
5 комплектов 3-осевого ЧПУ 1100*800*500
1 комплект 3-осевого ЧПУ 1300*700*650
1 комплект 3-осевого ЧПУ 2500*1100*800



5-осевой станок с ЧПУ

4-осевой станок с ЧПУ
Центр сборки штампов для подшивки кромок



Измерительный центр КИМ для подшивочных штампов



OВаш хорошо обученный персонал будет заботиться каждый раз в каждой нашей программе.Мы можем выполнить любое требование клиента, чтобы получить максимальное удовлетворение от КИМ.
3 комплекта КИМ, 2 смены в день (10 часов в смену с понедельника по субботу)
КИМ, 3000*1500*1000, КИМ руководителя, 1200*600*600, блок развертки синего света руководителя
КИМ, 500*500*400, шестиугольный 2D-проектор, твердомер