Компания TTM Group China, основанная в 2011 году, обладает богатым опытом в производстве и экспорте штамповочных матриц для автомобилей, сварочных и контрольных приспособлений. Мы являемся утвержденным поставщиком для большинства OEM-производителей. Наши клиенты первого уровня расположены по всему миру. В этой статье мы хотим рассказать о двух процессах лазерной сварки кузовов автомобилей.

автоматизированные сварочные приспособления

Лазерная сварка, как передовая технология сварки с оптико-механической интеграцией, обладает преимуществами высокой плотности энергии, высокой скорости сварки, малого сварочного напряжения и деформации, а также хорошей гибкостью по сравнению с традиционной технологией сварки кузовов автомобилей.

Таким образом, технология лазерной сварки является важным техническим средством для достижения высококачественного развития автомобильной промышленности. В данной статье подробно рассматривается применение лазерной сварки в сварке кузовов автомобилей!

В настоящее время в сварке кузовов автомобилей используются следующие основные процессы лазерной сварки: лазерная сварка с глубоким проплавлением и лазерная сварка присадочной проволокой.

роботизированные сварочные приспособления

1. Процесс лазерной глубокой сварки кузова автомобиля

Лазерная сварка с глубоким проплавлением означает, что при достижении определенной плотности мощности лазера поверхность материала испаряется, образуя сквозное отверстие. Давление паров металла в отверстии и статическое давление и поверхностное натяжение окружающей жидкости достигают динамического равновесия. Лазер может облучать отверстие через него. В нижней части образуется непрерывный сварной шов, формирующийся за счет движения лазерного луча. Лазерная сварка с глубоким проплавлением не требует добавления флюса или присадочного материала и полностью использует сам материал заготовки для сварки в целом.

Шов, полученный методом лазерной глубокой сварки, как правило, гладкий и прямой, с небольшими деформациями, что способствует повышению точности изготовления кузова автомобиля; высокая прочность сварного шва обеспечивает качество сварки кузова автомобиля; высокая скорость сварки способствует повышению качества и производительности.

В сварке автомобильных кузовов лазерная сварка с глубоким проплавлением позволяет удовлетворить требования к сварке сборочных узлов кузова и сварке деталей на заказ. При сборке сборочных узлов она в основном используется для сварки верхней крышки кузова, боковых стенок, дверей автомобиля и других участков. При сварке деталей кузова она в основном используется для сварки стальных пластин различной прочности, толщины и с различными покрытиями.

завод ТТМ

2. Процесс лазерной сварки кузова автомобиля с использованием присадочной проволоки.

Лазерная сварка с заполнением сварочной проволокой — это метод, при котором в сварочный шов предварительно заливается определенная сварочная проволока или проволока подается синхронно во время лазерной сварки для образования сварного соединения. Это эквивалентно подаче приблизительно однородного сварочного материала в сварочную ванну при лазерной сварке с глубоким проплавлением. По сравнению с лазерной сваркой с глубоким проплавлением, лазерная сварка с заполнением сварочной проволокой имеет два преимущества при применении в сварке кузовов автомобилей. Во-первых, это проблема чрезмерных требований, а во-вторых, можно улучшить распределение материала в зоне сварки, используя сварочную проволоку с различным составом, что позволяет регулировать качество сварки.

Это всё, чем мы хотели поделиться сегодня. Спасибо за внимание.

ttm механический