Индивидуальные сварочные линии, приспособление для дуговой пневматической сварки колесной арки

Приспособление для сварки колесной ниши - это приспособление, используемое на производственной линии по сварке кузова автомобиля, в основном используемое для фиксации колесной ниши (колесной арки) для сварки.Он состоит из нескольких частей, включая основание зажима, рычаг зажима, губки зажима и так далее.Основание светильника – это основная часть светильника, сваренная из стальных пластин и обладающая достаточной прочностью и устойчивостью.Кондуктор и зажимные губки можно отрегулировать в соответствии с различными формами колпака колеса, чтобы обеспечить необходимую силу зажима, а также стабильность и точность колпака колеса во время сварки.


Информация о продукте

Теги продукта

видео

Важная информация

Тип сварки:

Дуговая сварка

Материал:

Металл

Сварочные приспособления:

4 комплекта захватов: 2 комплекта

Страны-экспортеры:

Канада

Год:

2020 год

 

Фотографии производства

3
4
6

Введение

В приспособлении для сварки колесной арки производства TTM используется метод механического зажима, обеспечивающий точность положения и угла колпака колеса.Его можно использовать в сочетании со сварочными роботами и другим автоматизированным оборудованием для достижения эффективных и стабильных операций сварки рулевой рубки.В то же время он также может обеспечить качество сварки и избежать деформации и смещения колесной арки во время процесса сварки, тем самым улучшая качество и производительность всего кузова автомобиля.

Одним словом, сварочное приспособление для колесной арки является очень важным приспособлением в автомобильной промышленности.Он может повысить эффективность и качество сварки кузова и является незаменимым ключевым компонентом современной автомобильной производственной линии.

фнг (2)

Наш рабочий процесс

1. Получен заказ на закупку---->2. Дизайн---->3. Подтверждение чертежа/решений---->4. Подготовьте материалы---->5. ЧПУ---->6. ШМ---->6. Сборка---->7. ШМ-> 8. Проверка---->9. (проверка третьей части при необходимости)---->10. (внутренний/клиент на месте)---->11. Упаковка (деревянная коробка)---->12. Доставка

фнг (3)

Производственный допуск

1. Плоскостность опорной плиты 0,05/1000.
2. Толщина опорной пластины ±0,05 мм.
3. Базовая точка местоположения ± 0,02 мм.
4. Поверхность ±0,1 мм.
5. Контрольные штифты и отверстия ±0,05 мм.


  • Предыдущий:
  • Следующий: